Citroën AX (1986-1998)
Toutes les motorisations de la Citroën AX (1986-1998), la citadine ultra légère et économique : essence TU (dont GT/GTi) et diesel. ATTENTION à la corrosion. Données et fiabilité.
À noter, distribution : tous les moteurs (essence TU 1.0 à 1.4, diesel 1.4/1.5 D) sont à courroie. Citadine ultra légère (poids plume) donc très sobre et vive, mais très sensible à la corrosion (planchers, bas de caisse : LE point à inspecter). La GT / GTi est une youngtimer recherchée. Le 1.4/1.5 D est ultra économe. Pièces très bon marché. L'une des moins chères à rouler.
2 motorisations
- 1.0 / 1.1 / 1.4 (dont GTi)Bon plan petit budgetEssence atmosphérique (courroie)
Les essence TU (1.0 45 ch à 1.4 75 ch, GT/GTi 85-100 ch), à courroie. Minuscules, ultra légers et vifs. La GTi est une youngtimer. Surveiller corrosion et courroie.
- 1.4 D / 1.5 DIncrevableDiesel atmosphérique (courroie)
Les diesels (1.4 D / 1.5 D, 53-58 ch), à courroie, sans turbo. Lents mais increvables et ultra sobres (l'AX diesel détenait des records de conso). Le bon plan diesel pas cher. Surveiller corrosion et courroie.