Citroën C5 I (2001-2008)

Toutes les motorisations de la Citroën C5 première génération (2001-2008), grande berline et break à suspension hydraulique Hydractive 3 : essence 1.8 à 3.0 V6, diesels 1.6 à 2.2 HDi. Données constructeur.

À noter : toutes les motorisations de la C5 I sont à courroie de distribution (essence EW/ES9, diesels HDi DV6/DW10/DW12). Grande routière très confortable grâce à la suspension hydraulique Hydractive 3 (à entretenir et vérifier : sphères, fuites). Le diesel 2.0 HDi est le plus rationnel. Modèle ancien et abordable : l'état de la suspension hydraulique et l'entretien priment.

4 motorisations

1.8 / 2.0 16v essenceAbordable
Essence 16v (courroie EW)
Les essence 4 cylindres, souples mais justes pour le poids de la C5. À courroie. Peu demandés, donc abordables, mais gourmands en ville.
1.6 HDi 110Sobre
Diesel · turbo (courroie DV6)
Le petit diesel sobre, juste pour une grande berline mais très économique. À courroie. Pour budget serré et kilométrage modéré.
2.0 HDi 110/138Recommandé
Diesel · turbo (courroie DW10)
Le diesel de référence de la C5 : le 2.0 HDi (DW10) coupleux, endurant et confortable. Le meilleur choix en occasion pour cette routière.
2.2 HDi 133/170Exigeant
Diesel · turbo (courroie DW12)
Le gros diesel haut de gamme (2.2 HDi, parfois bi-turbo), coupleux et puissant. À courroie. Plus rare et exigeant, pour amateur de confort routier.