Citroën C5 X (2021-2024)
Toutes les motorisations de la Citroën C5 X (depuis 2021), grande routière fastback haut de gamme : essence PureTech et hybride rechargeable. Données constructeur.
À noter, distribution selon le moteur : le PureTech essence est à courroie humide (6 ans / 100 000 km, rappels, risque de colmatage de la pompe à huile) ; l'hybride rechargeable repose sur le 1.6 turbo (chaîne). La C5 X n'a pas été proposée en diesel. Grande routière au confort de référence (suspensions à butées hydrauliques, version pilotée Advanced Comfort Active sur PHEV). Modèle récent : viser l'historique d'entretien et la garantie.
2 motorisations
- PureTech 130/180VigilanceEssence · turbo (courroie humide)
Le turbo essence souple et confortable, MAIS à courroie humide problématique. Agréable sur cette routière, à n'acheter qu'avec un entretien irréprochable.
- Hybrid 225 (PHEV)RechargeableHybride rechargeable (PHEV)
L'hybride rechargeable haut de gamme : ~55 km en électrique, suspension pilotée, fiscalité avantageuse. Le sommet de confort de la gamme.