Fiat 500L (2012-2022)
Toutes les motorisations du Fiat 500L (2012-2022), le monospace compact au style 500 (5/7 places en Wagon) : essence et diesels Multijet. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : les essence 1.4 16v (courroie), 0.9 TwinAir (chaîne, surconso d'huile), 1.4 T-Jet (courroie) ; les diesels Multijet (1.3 et 1.6) à courroie, robustes si entretenus. Versions GPL et CNG (gaz naturel) disponibles. Monospace vaste et modulable, décliné en Wagon/Living 7 places et Cross (look baroudeur, simple traction). Éviter la Dualogic. Le 1.6 Multijet pour gros rouleur ; le 1.4 ou GPL pour l'usage urbain.
2 motorisations
- 1.4 / 0.9 TwinAir / 1.4 T-JetSoupleEssence (courroie 1.4, chaîne TwinAir)
Les essence (1.4 16v et 1.4 T-Jet à courroie, 0.9 TwinAir à chaîne, 95 à 120 ch). Un peu justes chargés pour les atmo ; le T-Jet est plus vif. GPL/CNG disponibles. Pour qui roule peu.
- 1.3 / 1.6 MultijetRecommandéDiesel · turbo (courroie)
Les diesels Multijet (1.3 95 ch et 1.6 105/120 ch), à courroie. Sobres et coupleux, le bon choix pour ce monospace familial. Le 1.6 Multijet 120 est l'équilibre idéal.