Fiat 500X (2014-2024)
Toutes les motorisations du Fiat 500X (depuis 2014), le crossover urbain au look 500 agrandi (base Jeep Renegade) : essence FireFly/MultiAir et diesels Multijet. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : les essence modernes 1.0/1.3 FireFly turbo et 1.4 MultiAir sont à chaîne (le vieux 1.6 e-torq atmo à courroie) ; les diesels Multijet (1.3/1.6/2.0) sont à courroie, robustes si entretenus. Plateforme partagée avec la Jeep Renegade, 4x4 disponible (2.0 Multijet, premières années). La boîte DCT a connu des soucis : à vérifier. Crossover sympathique mais finitions/poids en retrait. Le 1.6 Multijet ou un FireFly récent sont les choix rationnels.
2 motorisations
- 1.0 / 1.3 FireFly / 1.4 MultiAirRecommandéEssence · turbo (chaîne)
Les essence turbo (1.0 et 1.3 FireFly, 1.4 MultiAir, 120 à 170 ch), à chaîne. Souples et sobres. Le 1.0 FireFly 120 suffit en ville, le 1.3 FireFly 150 (Sport) a plus d'allant.
- 1.3 / 1.6 / 2.0 MultijetRecommandéDiesel · turbo (courroie)
Les diesels Multijet (1.3/1.6/2.0, 95 à 140 ch), à courroie. Sobres et coupleux, le 2.0 (4x4) pour le tout-chemin. Le 1.6 Multijet 120 est l'équilibre idéal sur ce crossover.