Fiat Coupé (1993-2000)

Toutes les motorisations du Fiat Coupé (1993-2000), le coupé Pininfarina : essence 1.8 / 2.0 20V et 2.0 20V Turbo. Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution : tous les essence (4 et 5 cyl., atmo et Turbo) à courroie. Coupé au design Pininfarina, 2.0 20V Turbo (220 ch) et Limited Edition collectors. Points d'âge : corrosion (bas de caisse, ailes, hayon), électricité d'époque, train avant, courroie, Turbo (suralimentation, embrayage). Le 2.0 20V atmo est le bon compromis ; le Turbo un collector.

2 motorisations

1.8 / 2.0 16V / 2.0 20VCorrosion à vérifier
Essence atmosphérique 16V / 20V (courroie)
Les atmosphériques (1.8 16V 131 ch, 2.0 16V 139 ch, 2.0 20V 147 ch), à courroie : le 2.0 20V (5 cyl.) est le bon compromis souplesse/budget. Surveiller la corrosion, la courroie, le train avant et l'électricité.
2.0 20V TurboCollector / corrosion
Essence 2.0 20V Turbo (courroie)
Le 2.0 20V Turbo (220 ch, 5 cyl.), à courroie : performances de référence (0-100 en ≈ 6,5 s), collector recherché (surtout en Limited Edition). Surveiller la corrosion, le turbo, la courroie, l'embrayage et l'historique.