Ford Fiesta Mk5 (2002-2008)
Toutes les motorisations de la Ford Fiesta Mk5 (2002-2008), la citadine (dont ST150) : essence 1.25 à 2.0 et diesels 1.4/1.6 TDCi. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : tous les moteurs (essence Duratec/Sigma, TDCi) sont à courroie. Citadine au châssis réputé, version chaude ST150. Points : train avant/direction, corrosion ponctuelle, boîtier papillon/débitmètre (essence), 1.4/1.6 TDCi (injection, FAP). Le 1.25/1.4 essence est idéal première voiture ; la ST150 recherchée mais souvent malmenée.
2 motorisations
- 1.25 / 1.4 / 1.6 / 2.0 STIdéale première voitureEssence Duratec/Sigma (courroie)
Les essence (1.25 75 ch, 1.4 80 ch, 1.6 100 ch, ST 2.0 150 ch), à courroie. Le 1.25/1.4 est idéal première voiture ; la ST recherchée. Surveiller le train avant, le boîtier papillon et la corrosion.
- 1.4 TDCi / 1.6 TDCiTrès sobreDiesel TDCi (courroie)
Les diesels (1.4 TDCi 68 ch, 1.6 TDCi 90 ch, blocs PSA DV), à courroie : très sobres. Le 1.4 TDCi pour la ville, le 1.6 plus coupleux. Surveiller l'injection, le FAP (selon), le train avant et la corrosion.