Ford Transit (2000-2024)
Toutes les motorisations du Ford Transit (grand fourgon, 2000-2024) : diesels TDCi/EcoBlue. Volume, charge utile et fiabilité.
À noter, distribution : les diesels 2.0/2.2/2.4 TDCi (Duratorq) a courroie ; le 2.0 EcoBlue (Mk8) a une courroie humide (a changer imperativement). Points connus : courroie humide EcoBlue (casse moteur), premiers millesimes (refroidissement), injecteurs/turbo/FAP/EGR/bimasse (2.2/2.4 TDCi), embrayage/boite en charge, trains roulants/freins, corrosion, kilometrage intensif. Le 2.2 TDCi est la valeur sûre. L'utilitaire le plus vendu d'Europe.
2 motorisations
- 2.2 / 2.4 TDCi (Duratorq)Courroie · recommandéDiesel · turbo (courroie)
Les diesels (2.0 TDCi, 2.2 TDCi 85-155 ch, 2.4 TDCi 100-140 ch, Duratorq), à courroie, en traction ou propulsion. Le 2.2 TDCi est la valeur sûre. Surveiller injecteurs, turbo, FAP/EGR et volant bimasse.
- 2.0 EcoBlueCourroie humideDiesel · turbo (courroie humide)
Le 2.0 EcoBlue (105-185 ch, Mk8, 2016+), à courroie humide (dans l'huile). Performant et sobre, mais la courroie est à changer impérativement. Surveiller courroie humide, FAP/EGR, injecteurs et volant bimasse.