Ford Transit Courier (2014-2024)
Toutes les motorisations du Ford Transit Courier (fourgonnette compacte, 2014-2024, base Fiesta) : essence et diesels TDCi. Volume, charge utile et fiabilité.
À noter, distribution : les diesels 1.5 TDCi et 1.6 TDCi (DV6) a courroie ; l'essence 1.0 EcoBoost a une courroie humide (a changer imperativement). Points connus : durite d'huile turbo du 1.6 TDCi (DV6), courroie humide/refroidissement (1.0 EcoBoost), injecteurs/FAP/EGR/bimasse, embrayage/suspensions (pro), corrosion, kilometrage. Le 1.5 TDCi est le grand classique. La plus petite de la gamme Transit, ideale ville et petits artisans.
2 motorisations
- 1.5 / 1.6 TDCiCourroieDiesel · turbo (courroie)
Les diesels (1.5 TDCi 75-100 ch, 1.6 TDCi 95 ch DV6), à courroie. Le 1.5 TDCi est le grand classique sobre. Surveiller durite turbo (DV6), injecteurs, FAP/EGR et volant bimasse.
- 1.0 EcoBoost / 1.5Courroie (humide EcoBoost)Essence atmo et turbo (courroie, humide sur EcoBoost)
Les essence (1.0 EcoBoost 100-125 ch 3 cyl courroie humide, 1.5 atmo). Pour petits rouleurs urbains et flottes essence. Surveiller la courroie humide (1.0 EcoBoost) et l'embrayage.