Hyundai Bayon (BC3) (2021-2025)

Toutes les motorisations du Hyundai Bayon (BC3, depuis 2021), le petit SUV urbain garanti 5 ans (base i20) : essence 1.2 MPi et 1.0 T-GDi (micro-hybridation 48V). Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution : les essence (1.2 MPi atmo, 1.0 T-GDi turbo avec micro-hybridation 48V) sont tous à chaîne de distribution, gage d'entretien réduit. Pas de diesel. Petit SUV urbain dérivé de la i20, pratique (grand coffre pour la taille), bien équipé en sécurité et couvert par la garantie 5 ans Hyundai, rassurante en occasion récente. Le 1.0 T-GDi 48V est le meilleur compromis (souple, sobre) ; le 1.2 MPi pour la simplicité. Vérifier la boîte 7-DCT à l'essai.

2 motorisations

1.2 MPiFiable
Essence atmosphérique (chaîne)
Le 1.2 MPi atmosphérique (84 ch), à chaîne. Simple, sobre et fiable, parfait pour la ville. Un peu juste sur route avec ce gabarit surélevé. Coût d'usage mini, garantie 5 ans.
1.0 T-GDi (48V)Recommandé
Essence · turbo micro-hybride (chaîne)
Le 1.0 T-GDi turbo (100/120 ch, micro-hybridation 48V), à chaîne. Plus vif et sobre, le meilleur choix du Bayon. Boîte manuelle iMT ou robotisée 7-DCT. Fiable et garanti 5 ans.