Kia Niro 2 (2022-2026)

Toutes les motorisations du Kia Niro 2 (2022+), le crossover électrifié : hybride / PHEV 1.6 et 100% électrique (e-Niro). Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution : 1.6 hybride et PHEV à chaîne, électrique sans distribution. Crossover compact 2e génération, garantie 7 ans Kia. Points : SOH batterie (hybride/élec/PHEV), boîte DCT (à-coups, entretien), câble de charge (PHEV), mises à jour, pneus/freins. L'hybride est le bon compromis ; l'e-Niro pour le 100% élec.

2 motorisations

1.6 Hybrid / PHEVRecommandée (hybride)
Hybride 1.6 / hybride rechargeable (chaîne, boîte DCT)
L'hybride 1.6 (141 ch) ou la PHEV (183 ch, ≈ 65 km élec.), à chaîne, boîte DCT. L'hybride est le bon compromis sobriété/sérénité. Surveiller le SOH, la boîte DCT et (PHEV) le câble de charge.
e-Niro (64,8 kWh)SOH à vérifier
100% électrique (batterie 64,8 kWh)
L'e-Niro (204 ch, batterie 64,8 kWh, ≈ 460 km) : polyvalent et sobre pour le 100% électrique. Vérifier le SOH batterie, l'historique de charge et la garantie (8 ans).