Mercedes Classe E (W213) (2016-2023)

Toutes les motorisations de la Mercedes Classe E (W213, 2016-2023), la grande routière de référence : diesels 4 cyl. et 6 cyl. en ligne, essence, hybride rechargeable et AMG E 53 / E 63. Données constructeur.

À noter, distribution : tous les moteurs de la W213 sont à chaîne de distribution (diesels OM654 2.0 et OM656 3.0 6-en-ligne, essence M264 2.0, 6-en-ligne M256, V8 AMG M177). Pas de courroie. Boîtes 9G-Tronic à convertisseur, douces et robustes. Grande routière premium très aboutie. Le E 220 d (OM654) est le plus rationnel ; le E 400 d (6 cyl.) est le grand routier idéal. PHEV intéressant si rechargé. Le E 63 (V8) à réserver aux dossiers complets.

5 motorisations

E 200 d / 220 dRecommandé
Diesel · turbo (chaîne OM654)
Le diesel de référence : 2.0 OM654 (150/194 ch), à chaîne. Onctueux, silencieux et très sobre, le meilleur compromis sur cette grande routière. Le E 220 d est l'équilibre idéal.
E 300 d / 350 d / 400 dRecommandé
Diesel 6 cyl. en ligne · turbo (chaîne OM656)
Le 6 cylindres en ligne diesel (3.0 OM656, 245 à 340 ch), à chaîne, 4Matic. Onctuosité et couple d'exception, sobriété remarquable pour la puissance. Le grand routier ultime.
E 200 / 300Vigilance
Essence · turbo (chaîne M264)
Les essence turbo (2.0 M264, 184 à 258 ch), à chaîne, micro-hybride 48V. Souples et silencieux, pour qui roule peu ou en ville. Plus gourmands qu'un diesel sur autoroute.
E 300 de / 300 e (PHEV)Rechargeable
Hybride rechargeable (PHEV, diesel ou essence)
L'hybride rechargeable : ~50 km en électrique, fiscalité avantageuse. Existe en diesel (300 de) ou essence (300 e). Idéal domicile-travail rechargé.
E 53 / E 63 AMGSportive AMG
Essence 6 cyl. / V8 biturbo · AMG
Les AMG : E 53 (6 cyl. en ligne EQ Boost, 435 ch) et E 63 S (V8 4.0 biturbo, 612 ch), 4Matic+. À chaîne. Performances de supercar familiale, mais coûteuses et exigeantes : dossier complet requis.