Mercedes Classe S (W222) (2013-2020)
Toutes les motorisations de la Mercedes Classe S (W222, 2013-2020), la limousine de prestige : diesel V6, essence 6 cyl./V8, hybride rechargeable, AMG S 63/65 et Maybach. La référence du luxe. Données constructeur.
À noter, distribution : tous les moteurs de la Classe S W222 sont à chaîne de distribution (diesel V6 OM642, essence 6 cyl. M256, V8 M176/M177/M278, V12 M279). Pas de courroie. Boîtes 9G-Tronic à convertisseur. Limousine de prestige : achat d'occasion à fort décote mais budget entretien et pièces très élevé (suspension pneumatique, électronique, pneus). Exiger un historique réseau complet. Le S 350 d / 400 d est le plus rationnel ; les V8/V12 et AMG/Maybach sont des dossiers d'expert.
4 motorisations
- S 350 d / 400 dRecommandéDiesel V6 · turbo (chaîne OM642/OM656)
Le diesel de référence : V6 3.0 OM642 puis 6 cyl. en ligne OM656 (258 à 340 ch), à chaîne. Onctuosité, couple et silence de limousine, sobriété remarquable. Le choix rationnel sur ce vaisseau.
- S 450 / 500 (essence)VigilanceEssence 6 cyl./V8 · turbo (chaîne)
Les essence : 450 (6 cyl. en ligne M256 EQ Boost, 367 ch) et 500 (V8 4.0/4.7 biturbo, 435/455 ch), à chaîne. Douceur et silence absolus, mais gourmands. Le luxe sans diesel.
- S 500 e / 560 e (PHEV)RechargeableHybride rechargeable (PHEV)
L'hybride rechargeable : V6 essence + moteur électrique, ~30 à 50 km en électrique. Silence absolu en ville, fiscalité avantageuse. Le vaisseau le plus rationnel à l'usage urbain.
- S 63 / 65 AMG · MaybachExceptionEssence V8/V12 biturbo · AMG / Maybach
Le sommet : S 63 AMG (V8 4.0 biturbo, 612 ch), S 65 AMG et Maybach (V12 6.0 biturbo, 630 ch). À chaîne. Puissance et luxe absolus, mais coûts d'exception : dossier d'expert uniquement.