Nissan Almera N15 (1995-2000)

Toutes les motorisations de la Nissan Almera N15 (1995-2000), la compacte robuste : essence 1.4 à 2.0 GTI et 2.0 D. Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution : essence (1.4/1.6, 2.0 GTI SR20DE) à courroie (chaîne selon bloc), 2.0 D à courroie. Compacte japonaise simple et robuste (ex-Sunny), version chaude GTI (143 ch). Points d'âge : corrosion (bas de caisse, ailes, passages de roue), train avant, électricité ; GTI (authenticité, usage). Les 1.4/1.6 sont increvables ; la GTI recherchée.

2 motorisations

1.4 / 1.6 / 2.0 GTICorrosion à vérifier
Essence 1.4 / 1.6 / 2.0 GTI (courroie / chaîne)
Les essence (1.4 87 ch, 1.6 99 ch, GTI 2.0 16V SR20DE 143 ch). Les 1.4/1.6 sont increvables ; la GTI vive et recherchée. Surveiller la corrosion, le train avant et (GTI) l'authenticité/l'usage.
2.0 DSobre / rustique
Diesel 2.0 D (courroie)
Le diesel 2.0 D (75 ch, atmosphérique CD20), à courroie : sobre et très rustique, increvable mais lent. Pour gros rouleurs nostalgiques. Surveiller la corrosion, l'injection (pompe), la courroie et le train avant.