Nissan Primera P10/P11 (1990-2002)

Toutes les motorisations de la Nissan Primera P10/P11 (1990-2002), la familiale au châssis réputé : essence 1.6 à 2.0 (Si/GT) et 2.0 D. Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution : essence et 2.0 D majoritairement à courroie (chaîne sur certains SR). Familiale (P10/P11) réputée parmi les meilleures du segment au volant (train avant multibras). Points d'âge : corrosion (bas de caisse, passages de roue, hayon), train avant (silentblocs, rotules), électricité. Les 1.6/1.8 essence sont simples, le 2.0 Si/GT plus vif.

2 motorisations

1.6 / 1.8 / 2.0 (Si/GT)Corrosion à vérifier
Essence 1.6 / 1.8 / 2.0 16V (courroie / chaîne)
Les essence (1.6 90-100 ch, 1.8 114 ch, 2.0 Si/GT 130-150 ch), simples et endurants. Le 2.0 est le plus vif. Surveiller la corrosion, le train avant (agrément) et la distribution.
2.0 D / 2.0 TDSobre / rustique
Diesel 2.0 D / TD (courroie)
Le diesel 2.0 (atmo ou turbo CD20, 75-90 ch), à courroie : sobre et rustique, increvable si suivi. Surveiller la corrosion, l'injection (pompe), la courroie et le train avant.