Opel Astra G (1998-2004)

Toutes les motorisations de l'Opel Astra G (1998-2004), la compacte populaire (berline, break Caravan, coupé/cabriolet Bertone, OPC) : essence et diesels DTi. Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution : tous les moteurs (essence 1.2 à 2.0 turbo, diesels 1.7/2.0/2.2 DTi) sont à courroie. Compacte populaire mieux protégée de la corrosion que l'Astra F, déclinée en berline, break, coupé/cabriolet Bertone et sportive OPC (2.0 turbo). Points connus : vanne EGR/durites sur les diesels DTi, conso d'huile sur certains Ecotec. Pièces bon marché. Idéale petit budget.

2 motorisations

1.2 / 1.4 / 1.6 / 1.8 / 2.0 turboBon plan
Essence atmo et turbo (courroie)
Les essence (1.2 à 1.8 atmo, 2.0 turbo OPC 192-200 ch), à courroie. Le 1.6 est le bon compromis, l'OPC une sportive youngtimer. Surveiller courroie et conso d'huile (Ecotec).
1.7 / 2.0 / 2.2 DTiSobre
Diesel · turbo (courroie)
Les diesels DTi (1.7 Isuzu 75-80 ch, 2.0 DTi 100 ch, 2.2 DTi 125 ch), à courroie. Sobres et coupleux, le bon choix gros rouleur. Surveiller vanne EGR, durites et courroie.