Renault Mégane I (1995-2003)
Toutes les motorisations de la Renault Mégane I (1995-2003), la compacte aux nombreuses carrosseries (berline, coupé, cabriolet, break) : essence et diesels 1.9. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : tous les moteurs (essence 1.4 à 2.0 16v, diesel 1.9 dTi/dCi) sont à courroie de distribution. Compacte déclinée en de nombreuses carrosseries (berline, coupé, cabriolet, break Classic/Grandtour). Mécaniques correctes mais électricité/électronique capricieuse (un point faible récurrent des Renault de l'époque) et corrosion à surveiller. Le 1.9 dTi/dCi est sobre et endurant. Sous-cotée donc très bon marché. Pièces disponibles.
2 motorisations
- 1.4 / 1.6 / 2.0 16vBon planEssence atmosphérique (courroie)
Les essence (1.4 75-95 ch, 1.6 90-110 ch, 2.0 16v 140-147 ch), à courroie. Souples et corrects ; le 1.6 16v est le bon compromis, le 2.0 16v anime coupé et cabriolet. Surveiller électricité et courroie.
- 1.9 dTi / 1.9 dCiSobreDiesel · turbo (courroie)
Les diesels (1.9 dTi 80-98 ch, 1.9 dCi 100-120 ch), à courroie. Sobres et coupleux, le bon choix gros rouleur. Le 1.9 dCi (F9Q) est endurant si bien suivi. Surveiller injection, électricité et courroie.