Renault Safrane (1992-2000)

Toutes les motorisations de la Renault Safrane (1992-2000), la grande routière haut de gamme : essence (jusqu'au V6 et la rare Biturbo) et diesels. Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution : tous les moteurs (essence 2.0/2.2/3.0 V6, diesels 2.1 TD/2.5 dT) sont à courroie. Grande routière au confort et silence réputés, devenue rare et sous-cotée. Points connus : électricité/électronique de confort, corrosion, refroidissement V6. La Biturbo (3.0 V6 268 ch, Hartge) est un collector très rare. Attention à la disponibilité de certaines pièces spécifiques. Pièces mécaniques de base communes.

2 motorisations

2.0 / 2.2 / 3.0 V6Rare
Essence atmosphérique (courroie)
Les essence (2.0/2.2 4 cyl, V6 3.0 167-190 ch, Biturbo 268 ch), à courroie. Le 2.2 pour rouler tranquille, le V6 cossu, la Biturbo un collector. Surveiller électricité, refroidissement (V6) et courroie.
2.1 TD / 2.5 dTÉconomique
Diesel · turbo (courroie)
Les diesels (2.1 TD 88-98 ch, 2.5 dT 115 ch), à courroie. Sobres et confortables, mais poussifs sur ce grand gabarit. Pour rouler tranquille et économique. Surveiller électricité, injection et courroie.