Seat Ibiza (6K) (1993-2002)

Toutes les motorisations de la Seat Ibiza 6K (1993-2002), la citadine sportive (mécaniques VW) : essence (dont Cupra) et diesels SDI/TDI. Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution : tous les moteurs (essence 1.0 à 2.0 16v/1.8T, diesels 1.9 SDI/TDI) sont à courroie. Citadine au montage solide partageant ses mécaniques avec VW/Audi. Points connus : lève-vitres, boues d'huile/bobines sur le 1.8T. Le 1.9 TDI est sobre et endurant ; la Cupra (2.0 16v / 1.8T) est une youngtimer sportive recherchée. Pièces bon marché (communes VAG). Idéale petit budget.

2 motorisations

1.0 / 1.4 / 1.6 / 2.0 16v / 1.8TBon plan
Essence atmo et turbo (courroie)
Les essence (1.0 à 1.6 atmo, 2.0 16v et 1.8T Cupra 150-180 ch), à courroie. Le 1.4 est le bon compromis, la Cupra une youngtimer. Surveiller lève-vitres et huile (1.8T).
1.9 SDI / 1.9 TDIÉconomique
Diesel · atmo et turbo (courroie)
Les diesels (1.9 SDI 68 ch atmo, 1.9 TDI 90-110 ch), à courroie. Le SDI est ultra robuste et lent, le TDI sobre et coupleux. Le bon plan diesel économe. Surveiller courroie et injection.