Seat Leon (1M) (1999-2006)

Toutes les motorisations de la Seat Leon 1M (1999-2006), la compacte sportive (base Golf IV) : essence (dont Cupra R 1.8T) et diesels TDI. Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution : tous les moteurs (essence 1.4 à 1.8T, diesels 1.9 TDI) sont à courroie. Compacte jumelle technique de la Golf IV/A3, au montage solide. Points connus : lève-vitres, boues d'huile/bobines sur le 1.8T, injecteurs/cames sur le 1.9 TDI pompe-injecteurs. Le 1.9 TDI est le diesel rationnel ; la Cupra R (1.8T 225 ch) est une youngtimer sportive recherchée. Pièces bon marché (communes VAG).

2 motorisations

1.4 / 1.6 / 1.8T / Cupra RVigilance 1.8T (huile)
Essence atmo et turbo (courroie)
Les essence (1.4/1.6 atmo, 1.8T 150-180 ch Cupra, Cupra R 1.8T 210-225 ch), à courroie. Le 1.6 est le bon compromis, la Cupra R une youngtimer. Surveiller huile/bobines (1.8T).
1.9 TDIRecommandé
Diesel · turbo (courroie)
Le 1.9 TDI (90/110/130/150 ch), à courroie. Sobre, coupleux et endurant : le diesel rationnel. La version TDI 150 (FR) est même sportive. Surveiller injecteurs/cames (pompe-injecteurs) et courroie.