Volkswagen Golf III (1991-1997)
Toutes les motorisations de la Volkswagen Golf III (1991-1997), la compacte de référence (berline, break Variant, cabriolet) : essence (dont GTI et VR6) et diesels (dont le premier 1.9 TDI). Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : les essence 4 cylindres et les diesels sont à courroie de distribution ; les VR6 (2.8/2.9) sont à chaîne. Compacte robuste et bien construite, mais plus sensible à la corrosion que les générations suivantes. Le 1.9 TDI (inauguré sur cette Golf) est un diesel légendaire (sobre et endurant). La GTI (2.0) et la VR6 sont des youngtimers recherchées. Sous-cotée donc bon marché. Pièces disponibles.
2 motorisations
- 1.4 à 2.0 GTI / VR6Bon planEssence atmo (courroie ; VR6 chaîne)
Les essence (1.4 60 ch à 2.0 GTI 115-150 ch à courroie ; VR6 2.8/2.9 174-190 ch à chaîne). Le 1.6/1.8 est le bon compromis, la GTI et la VR6 sont des youngtimers. Surveiller corrosion et courroie.
- 1.9 D / TD / TDIRobusteDiesel · turbo (courroie)
Les diesels (1.9 D 64 ch, 1.9 TD 75 ch, 1.9 TDI 90-110 ch), à courroie. Le 1.9 TDI inaugure une lignée légendaire : sobre, coupleux et endurant. Le bon choix gros rouleur. Surveiller corrosion et courroie.