Audi A7 (C7) (2010-2018)

Toutes les motorisations de l'Audi A7 Sportback C7 (2010-2018), la grande berline coupé 5 portes : essence (jusqu'à la RS7 V8), diesels V6 TDI. Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution : tous les moteurs (V6 TFSI/TDI, V8 biturbo S7/RS7) sont à chaîne. Berline coupé 5 portes à hayon (base A6 C7). Points coûteux : 3.0 TFSI (conso d'huile), 3.0 TDI (injection/FAP), suspension pneumatique, S tronic, S7/RS7 (entretien). Le 3.0 TDI est le plus rationnel ; la RS7 une bombe à inspecter.

2 motorisations

3.0 TDIRecommandé
Diesel V6 TDI (chaîne)
Le diesel 3.0 V6 TDI (204-326 ch, biturbo sur le 326), à chaîne : coupleux, sobre et onctueux, le choix rationnel. Surveiller l'injection, le FAP/EGR, la S tronic et la suspension pneumatique.
3.0 TFSI / S7 / RS7Entretien / usage à suivre
Essence V6 compressé / V8 biturbo (chaîne)
Les essence (3.0 TFSI compressé, S7 4.0 V8 biturbo 450 ch, RS7 4.0 V8 560-605 ch), à chaîne. Le 3.0 TFSI est doux ; la RS7 une bombe. Surveiller la conso d'huile, la S tronic et l'usage sportif (RS7).