BMW Série 5 (E60) (2003-2010)

Toutes les motorisations de la BMW Série 5 E60 (2003-2010), la grande routière à propulsion (berline, Touring) : essence (jusqu'à la M5 V10) et diesels. Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution : tous les moteurs sont à chaîne. Points connus : injecteurs/pompe HP des essence N53, chaîne (arrière moteur) + volets d'admission du 520d (M47/N47), électronique iDrive riche, train avant alu, run-flat. Le 530d (M57) est l'excellent grand routier de référence ; la M5 (5.0 V10 507 ch) est un collector mais coûteuse. Pièces disponibles.

2 motorisations

520i à 550i / M5 V10Vigilance N53 + élec.
Essence atmo et turbo (chaîne)
Les essence (520i-530i 6 cyl N52/N53, 540i/550i V8 N62, 535i N54 biturbo, M5 5.0 V10 507 ch), à chaîne. Le 530i onctueux, la M5 un collector. Surveiller injecteurs N53 et électronique.
520d / 525d / 530d / 535dRecommandé (530d)
Diesel · turbo (chaîne)
Les diesels (520d M47/N47, 525d/530d M57, 535d biturbo), à chaîne. Le 530d est un excellent grand routier ; le 520d le plus diffusé. Surveiller chaîne + volets d'admission (520d), injection et électronique.