Hyundai i30 (2011-2024)
Toutes les motorisations de la Hyundai i30 (gen 2 GD 2011-2017, gen 3 PD 2017-2024 ; 5 portes, SW, Fastback), la compacte fiable et garantie 5 ans : essence, diesel et sportive i30 N. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : les essence (1.4/1.6 atmo, 1.0/1.4 T-GDi turbo, 2.0 T-GDi de la i30 N) et les diesels (1.4/1.6 CRDi) sont tous à chaîne de distribution, gage d'entretien réduit. Compacte fiable et bien construite, couverte par la garantie 5 ans Hyundai. Disponible en 5 portes, break SW et Fastback. Sur les boîtes 7-DCT (double embrayage à sec), vérifier les à-coups à basse vitesse à l'essai. Le 1.4 T-GDi est le meilleur essence ; le 1.6 CRDi pour gros rouleur ; la i30 N (275 ch) est une excellente sportive.
3 motorisations
- 1.4 / 1.6 / 1.0 / 1.4 T-GDiRecommandéEssence atmo et turbo (chaîne)
Les essence (1.4/1.6 atmo, 1.0 T-GDi 120 ch, 1.4 T-GDi 140 ch turbo), à chaîne. Le 1.4 T-GDi est le meilleur compromis (souple, sobre, agréable) ; les atmo, simples et fiables. Garantie 5 ans.
- 1.4 / 1.6 CRDiRecommandéDiesel · turbo (chaîne)
Les diesels CRDi (1.4 90 ch, 1.6 110-136 ch), à chaîne. Sobres et coupleux, le bon choix gros rouleur familial. Le 1.6 CRDi (avec micro-hybridation 48V sur la fin) est endurant. Garantie 5 ans.
- i30 N (2.0 T-GDi)Excellente GTIEssence · turbo sport (chaîne)
La sportive i30 N (2.0 T-GDi, 250 puis 275 ch), à chaîne. Châssis ultra efficace, différentiel à glissement limité, échappement actif. L'une des meilleures GTI du marché, fiable et garantie 5 ans.