Kia Niro (DE) (2016-2022)
Toutes les motorisations du Kia Niro première génération (DE, 2016-2022), le crossover électrifié décliné en trois énergies : Hybride, Hybride rechargeable (PHEV) et e-Niro (Électrique). Garantie 7 ans. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : les versions thermiques (Hybride et Hybride rechargeable, 1.6 GDi + électrique) sont à chaîne et utilisent une boîte 6-DCT (plus directe qu'une e-CVT). L'e-Niro (Électrique, 39 ou 64 kWh) offre une excellente autonomie (jusqu'à ≈ 455 km en 64 kWh), l'un des meilleurs rapports autonomie/prix de sa génération. Crossover familial pratique, cousin du Hyundai Kona/Ioniq, garanti 7 ans (batterie incluse). Vérifier le SOH de la batterie sur les versions électrifiées. L'Hybride pour la sobriété sans contrainte, le PHEV pour la fiscalité, l'e-Niro 64 kWh pour rouler électrique.
3 motorisations
- Hybride (141h)RecommandéFull hybride (chaîne, 6-DCT)
L'hybride (1.6 GDi + électrique, 141 ch), à chaîne. Sobre (~4,5 l/100), full hybride sans prise, boîte 6-DCT directe. Crossover pratique, fiable et garanti 7 ans. Le choix sobre sans contrainte.
- Hybride rechargeable (PHEV)RecommandéHybride rechargeable (chaîne, 6-DCT)
Le PHEV (1.6 GDi + électrique, 141 ch), ~58 km en électrique (batterie 8,9 kWh). Idéal pour rouler électrique au quotidien tout en gardant l'autonomie thermique. Fiscalité avantageuse. Garantie 7 ans.
- e-Niro (39 / 64 kWh)Recommandé100% électrique · 39-64 kWh
L'e-Niro (39 kWh 136 ch ≈ 289 km, ou 64 kWh 204 ch ≈ 455 km), une référence d'autonomie pour son prix. Habitable et polyvalent. Charge rapide DC ≈ 77 kW. Vérifier le SOH. Entretien réduit.