Mercedes Classe C (W206) (2021-2025)

Toutes les motorisations de la Mercedes Classe C (W206, depuis 2021), la berline (et break) premium : diesels, essence, hybride rechargeable et AMG. Tous 4 cylindres micro-hybrides 48V, tous à chaîne. Données constructeur.

À noter, distribution : tous les moteurs de la W206 sont à chaîne de distribution (diesels OM654M 2.0, essence M254 2.0, AMG M139). Plus aucun 6 cylindres ni V8 : la gamme est 100% 4 cylindres micro-hybrides 48V, y compris l'AMG C 63 (devenue hybride rechargeable de 680 ch). Boîtes 9G-Tronic robustes. Berline premium très technologique. Le C 220 d est le plus rationnel ; le C 300 e (PHEV ≈ 100 km élec) intéressant si rechargé.

4 motorisations

C 200 d / 220 dRecommandé
Diesel · turbo (chaîne OM654M)
Le diesel de référence : 2.0 OM654M (163/200 ch) micro-hybride 48V, à chaîne. Onctueux, silencieux et très sobre, le meilleur compromis sur cette berline. Le C 220 d est l'équilibre idéal.
C 180 / 200 / 300Vigilance
Essence · turbo (chaîne M254)
Les essence turbo (2.0 M254, 170 à 258 ch) micro-hybrides 48V, à chaîne. Souples et silencieux, pour qui roule peu. Le C 200 est le meilleur compromis essence.
C 300 e (PHEV)Rechargeable
Hybride rechargeable (PHEV)
L'hybride rechargeable nouvelle génération : ~100 km en électrique (grande batterie 25,4 kWh), charge DC rapide. Fiscalité très avantageuse. Idéale usage mixte rechargé.
C 43 / C 63 S E PerformanceSportive AMG
Essence 2.0 turbo (hybride) · AMG
Les AMG nouvelle génération : C 43 (2.0 turbo électrifié, 408 ch) et C 63 S E Performance (2.0 turbo hybride rechargeable, 680 ch !). À chaîne, 4Matic. Technologie de F1, mais lourdes et complexes.