SsangYong Korando (2010-2019)

Toutes les motorisations du SsangYong Korando (2010-2019), le SUV compact familial : diesels 2.0/2.2 e-XDi et essence 1.5 turbo. Données constructeur et fiabilité.

À noter, distribution : diesels e-XDi à courroie, essence récents (1.5 turbo) à chaîne. SUV compact coréen abordable, 4x4 disponible. Points : diesels (injection, EGR, FAP, bimasse, courroie), boîte auto (entretien), transmission intégrale, finition perfectible, réseau/pièces restreints. Le 2.0/2.2 e-XDi est le plus pertinent.

2 motorisations

2.0 / 2.2 e-XDiEGR / FAP / bimasse
Diesel e-XDi (courroie)
Les diesels e-XDi (2.0 149-175 ch, 2.2 178 ch), à courroie : coupleux et sobres, le plus pertinent. Surveiller l'injection, l'EGR, le FAP, le volant bimasse, la courroie et la transmission 4x4.
1.5 turboConso d'huile à surveiller
Essence 1.5 turbo (chaîne)
Le 1.5 turbo essence (163 ch, générations récentes), à chaîne : plus simple que le diesel, pour qui roule peu. Surveiller la conso d'huile, le train avant et la boîte automatique.