Volkswagen Polo III (6N) (1994-2002)
Toutes les motorisations de la Volkswagen Polo III (6N/6N2, 1994-2002), la citadine solide et bien construite : essence (dont GTI 16v) et diesels SDI/TDI. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : tous les moteurs (essence 1.0 à 1.6 16v, diesels 1.7/1.9 SDI et 1.9 TDI) sont à courroie de distribution. Citadine au montage solide, moins sensible à la corrosion que ses rivales françaises. Points connus : lève-vitres, électricité. Le 1.9 TDI est sobre et endurant ; la GTI 16v (125 ch) est une youngtimer méconnue. Sous-cotée donc bon marché et rassurante. Pièces disponibles.
2 motorisations
- 1.0 / 1.4 / 1.6 (8v et 16v)Bon planEssence atmosphérique (courroie)
Les essence (1.0 50 ch à 1.6 16v 125 ch GTI), à courroie. Simples et fiables, parfaits pour la ville. Le 1.4 est le bon compromis, la GTI 16v une sportive méconnue. Surveiller lève-vitres et courroie.
- 1.7 / 1.9 SDI / 1.9 TDIÉconomiqueDiesel · atmo et turbo (courroie)
Les diesels (1.7/1.9 SDI atmo 60-68 ch, 1.9 TDI 90-110 ch), à courroie. Le SDI est ultra robuste et lent, le TDI sobre et coupleux. Le bon plan diesel économe. Surveiller courroie et injection.