Renault Mégane II (2002-2009)
Toutes les motorisations de la Renault Mégane II (2002-2009), la compacte au design clivant (berline, coupé-cabriolet, break Estate, RS) : essence et diesels dCi. Données constructeur et fiabilité.
À noter, distribution : tous les moteurs (essence 1.4 à 2.0T, diesels 1.5/1.9/2.0 dCi) sont à courroie. Compacte au design marqué (Voiture de l'Année 2003). Points connus : électronique capricieuse (carte mains libres, lecteur de carte, neimans), injecteurs/turbo sur le 1.5 dCi. Le 1.5 dCi est sobre et répandu ; la Mégane RS (225-230 ch) est une youngtimer sportive prisée. Pièces abondantes et bon marché.
3 motorisations
- 1.4 / 1.6 / 2.0Bon planEssence atmosphérique (courroie)
Les essence (1.4 16v 98 ch, 1.6 16v 110-115 ch, 2.0 16v 135 ch), à courroie. Souples et corrects ; le 1.6 16v est le bon compromis. Surveiller électricité et courroie.
- RS 2.0 16v TurboPriséeEssence turbo sport (courroie)
La Mégane RS (2.0 16v turbo, 225-230 ch), à courroie. Châssis Renault Sport (Cup), freins Brembo, l'une des meilleures GTI de l'époque. Youngtimer recherchée. Surveiller courroie, embrayage et historique.
- 1.5 / 1.9 / 2.0 dCiRecommandéDiesel · turbo (courroie)
Les diesels (1.5 dCi 80-105 ch, 1.9 dCi 120-130 ch, 2.0 dCi 150 ch), à courroie. Le 1.5 dCi est très sobre et répandu. Le bon choix gros rouleur. Surveiller injecteurs/turbo (1.5 dCi) et courroie.